I sidste uge prøvede jeg for første gang en E-type, og sjældent er jeg blevet så overrasket: Ud af de fem biler jeg kørte den dag var E-typen dagens åbenbaring: Den handler jo slet ikke om design!
Læs Mere badedragter, bildesign, coupe, damer med pistoler, E-type, Geneve, God save the queen, GT, ikon, Jaguar, rækkesekser, sport, Storbritannien, tresserne, XK-motor
Jeg har haft en pragtfuld weekend, tak. I godt selskab. Og konstaterede, at en af fordelene ved altid at køre i meget gamle biler er, at jeg synes de fleste biler kører godt. Ja, faktisk – at jeg nærmer mig tabula rasa. Men da jeg kørte hjem blev tavlen fuld.
Læs Mere 356, halvtredserne, hækmotor, luftkøling, Porsche, tresserne, Tyskland, umoderne
Japanske biler bliver nævnt oftere end tidligere i klassikerkredse, helt naturligt 2000 GT og Datsun Z – men også senere Toyota Twin Cam og Celica kan få smilene frem på entusiasterne. Men helt ærligt – har japanske biler noget at byde på ud over driftsikkerhed ?
Læs Mere Datsun, design, fairlady, japan, Kopi, kvalitet, Mazda, plagiat, plastic, rationalisering, robotter, Subaru, tresserne
Rolls Royce er omgærdet af så megen mythos, at mærket rækker langt udover bilkendernes verden: Det hæderkronede britiske navn er overalt i verden forbundet med superlativer som få andre – og indenfor luksusbiler har mærket været guldstandarden i mange år.
Læs Mere bliver det bedre, chap, gentleman, GM, halvfjerdserne, luksus, overklasse, Rolls-Royce, Rule Britannia, Silver Shadow, Storbritannien, tresserne, V8
Under renoveringen af sin første Lamborghini lærte John noget. Og det prøver han nu at bruge – i renoveringen af den næste. I sidste uge havde han hentet en italiensk sadelmager op til Danmark, så interiøret kunne blive HELT rigtigt: Jeg kiggede Alberto over skuldrene.
Læs Mere 400GT, håndværk, interiør, Italien, Lamborghini, læder, renovering, tresserne
Hvilken europæisk bilfabrik har gjort det bedst i nyere tid? Jeg kom til at tænke på det efter en læserkommentar, der fremhævede Alfa Romeo og NSU. Mit bud er BMW.
Læs Mere Alfa Romeo, Audi, BMW, Fiat, konkurs, NSU, segmenter, slingrekurs, tresserne
Hver gang talen falder på Citroën handler det om design og affjedring – aldrig om motorer. OK, undtagelsen er SM med Maseratimotor. Men når det gælder deres HELT egne motorer, så har de avantgardistiske franskmænd kun én gang forsøgt at bakke det ydre op i maskinrummet. Med et lånt patent – fra Tyskland.
Læs Mere Citroen, halvfjerdserne, licens, NSU, oliekrise, tresserne, wankel
Et automobil er ikke altid et automobil, ligesom Magritte ikke mente, at en pibe altid er en pibe. Gordon-Keeble: Den engelske GT-vogn fra ViaRETROs yndlingsperiode, er for NU et automobil, men er den det også i aften ?
Læs Mere Giugiaro, Gordon-Keeble, GT, tresserne
Peugeot har altid anstrengt sig meget for at lave fine biler, men det er som om mærket altid mangler det sidste. Mange af deres vellykkede designs har ikke kunne overbevise klassikerkøberne til et ejerskab. 404 Coupé bliver måske den første?
Læs Mere 404, break, coupe, Frankrig, GT, Peugeot, Pininfarina, tresserne