Retrobølgen med biler startede i japan, og Nissan Figaro var det første bud på at lave moderne biler med et bagstræberisk design.
Læs MereJapansk retro: Nissan Figaro
Retro japansk: Datsun Sports “Fairlady”
Japanske biler bliver nævnt oftere end tidligere i klassikerkredse, helt naturligt 2000 GT og Datsun Z – men også senere Toyota Twin Cam og Celica kan få smilene frem på entusiasterne. Men helt ærligt – har japanske biler noget at byde på ud over driftsikkerhed ?
Læs MereToyotas tidlige Turbo: 7
Nu var der igen i kommentarerne en antydning af, at japanerne abede efter “de andre”, dengang i tresserne og halvfjerdserne – men hvem var mon først med en turboladet Can-Am-racer, Porsche eller Toyota? Nemlig, japanerne. Den kørte bare aldrig et løb, for begge testkørerne døde.
Læs MereDen første sportslige japaner: Hino Contessa 900 Sprint
Her bagefter vores tre-dages-tour de force med biler til salg i tre prisklasser er jeg lidt ked af nogle af mine åbenlyse og ordinære valg. Så her er et plaster på såret: Den første sportslige japaner.
Læs MereDansk special: Nimbus-bobberen
Når det gælder regler for ombygning af biler og mc’er, ligger Danmark et sted mellem Nordkorea og Burkina Faso. Det er blevet lidt bedre de senere år, men rigtige hotrods og choppere er stadig forbeholdt naboerne på den anden side af Øresund. Lidt sker der dog herhjemme.
Læs MereDen anden S800: Toyotas lomme-sportsvogn
Mange kender Hondas lille S800, der med sin ekstreme motor alle dage har vakt begejstring blandt teknik- og bilentusiaster. Men indtil for nylig anede jeg ikke, at Toyota OGSÅ havde en S800 i programmet – blot noget mindre dramatisk end Hondaen.
Læs MereMitsubishis teknologiske overdrev: 3000GT
Forleden remsede vores lokale Citroënpave en masse teknik op, som han mente gjorde Citroëns SM til noget særligt. Hvortil jeg svarede, at det vigtige ikke er hvad man putter i en bil, men hvad man får ud af det. Her er et godt eksempel på det: Mitsubishi 3000GT.
Læs MereTre videoer med luftkølede bokser-seksere
Det her er forskellige måder at bruge klassiske biler på. Det er forskellige klassiske biler. Forskellige ejere. Forskellige pengepunge. Meget forskelligt det hele – undtaget, at motorkonfigurationen er den samme og videoerne gode.
Læs MereGadebilerne på Spa
Spa Six Hours er selvfølgelig primært værd at besøge for racerløbene, men tiltrækker også mange gæster i klassiske biler og youngtimers. Parkeringspladsen for disse er en spadseretur værd, og jeg blev da selv inspireret – i to vidt forskellige retninger, Japan og Italien.
Læs MereFremskridt
I indlægget om de to SAAB-V4′ere forleden gik diskussionen lystigt på fremskridt – eller mangel på samme. Der ER sket meget siden for eksempel tresserne. Men hvad hvis vi siger siden firserne? En lang tur i en Toyota Celica fik mig til at indse, at SÅ er forskellene ikke ret store.
Læs Mere