Det er nu lige op over i Aarhus: De første motorer vil buldre i dag. Der er noget for enhver smag, billig som dyr. En af de biler jeg glæder mig mest til er en coupé med stor motor og bane-, rally- og sågar Le Mans-historie. Samt prædikatet “fiasko” og deraf følgende spiselig pris.
Læs Mere baneløb, Buick-Rover, Classic Race Aarhus, coupe, halvfjerdserne, rally, skov, Triumph, V8
Mens I andre brugte fredagen til at bygge en racerbane rundt om Mindeparken i Aarhus eller andre former for avanceret bilsamvær var jeg i Wolfsburg med Børsmægleren. Vi skulle kigge på en bil. Nu ejer han en Porsche 911. Han er erkendt italofil – og nu også lykkelig.
Læs Mere 911, bilhandel, GT, halvfjerdserne, hækmotor, Porsche, sportsvogn, Tyskland
Som om det ikke er nok at drifte drømmedrukkent rundt i de stærkt hypotetiske valg mellem Urraco og 308GT4, Mexico og Jarama, 911 og 356. Jeg har yderligere en karakterbrist: Indimellem falder jeg for helt almindelige biler. Som Renault 5. Og det er ikke Turboen, jeg mener.
Læs Mere forhjulstræk, Frankrig, halvfjerdserne, Mini, orange, Renault, supermini, turbo
Det er i år 35 år siden at svenske Ronnie Peterson døde efter en ulykke i Italiens Grand Prix på Monza. Der har været andre skandinaviske Formel 1-kørere siden ham. Men ingen som ham: Hurtig, spektakulær, succesfuld – og derfor bliver han hædret til Classic Race Aarhus.
Læs Mere Classic Race Aarhus, halvfjerdserne, Lotus, Magnus Ahlkvist, March, Ronnie Peterson, Sverige, Tyrrell
Rolls Royce er omgærdet af så megen mythos, at mærket rækker langt udover bilkendernes verden: Det hæderkronede britiske navn er overalt i verden forbundet med superlativer som få andre – og indenfor luksusbiler har mærket været guldstandarden i mange år.
Læs Mere bliver det bedre, chap, gentleman, GM, halvfjerdserne, luksus, overklasse, Rolls-Royce, Rule Britannia, Silver Shadow, Storbritannien, tresserne, V8
Var det amerikanerne, der opfandt kombinationen af biler og damer? Det er meget sandsynligt, faktisk – og derfra stammer også custom-bølgen. Her er en custom-Corvette sat sammen med verdens største sexsymbol i halvfjerdserne. Og nøjes så med at kigge på hende!
Læs Mere Amerika, Barris, Corvette, custom, Farrah Fawcett, halvfjerdserne, Lee Majors, Steve McQueen
Hver gang talen falder på Citroën handler det om design og affjedring – aldrig om motorer. OK, undtagelsen er SM med Maseratimotor. Men når det gælder deres HELT egne motorer, så har de avantgardistiske franskmænd kun én gang forsøgt at bakke det ydre op i maskinrummet. Med et lånt patent – fra Tyskland.
Læs Mere Citroen, halvfjerdserne, licens, NSU, oliekrise, tresserne, wankel
Når Eifel Rallye Festival løber af stablen den 25.-27. juli i år, så er det kun tredie udgave af arrangementet nogensinde. Men det har allerede status som et af verdens førende indenfor historiske rallybiler – og i år er temaet 40-årsjubilæet for verdensmesterskabet.
Læs Mere Audi, Eifel, Ferrari, Gruppe 4, Gruppe B, halvfjerdserne, Lancia, quattro, rally, Rallye, stratos, turbo
Lige siden jeg læste, at tvivl er tegn på intelligens, har jeg været frygtløs i mine indrømmelser om de mange ting, jeg er i tvivl om: Er hækmotor bedre end centermotor, er fransk design bedre end tysk, er seks cylindre bedre end fire, er halvtredserne bedre end halvfjerdserne?
Læs Mere 914, centermotor, Damer, halvfjerdserne, hotpants, lårkort, Livets store spørgsmål, Porsche, tvivl, Tyskland, Volkswagen
Uha, en furore det vakte, da jeg i søndagskirketiden luftede en fascination af en skottes kamptag med døden i indlægget “Kaosæstetik”. Jeg iler derfor med en effektiv politisk korrekt selvcensur, der vil tilfredsstille alle med (kun let nedsat) følelse: Gummi er til for din sikkerhed.
Læs Mere død af kedsomhed, dødsangst, dødsikker, dødssikker, evigt liv, Fiat, gummi, halvfjerdserne, Italien, livrem og seler, naturgummi, politisk korrekthed, sikkerhed, syntetisk gummi, tandbeskytter, trafikalt overført sygdom, treboks