Endnu en fransk bil, men i en ganske anden stil: Denne klassiske Citroen 11 var i produktion allerede før Anden Verdenskrig, men Frits Trøst Hansens gule eksemplar er nyere, og kører derfor i samme klasse som Spitfiren. Bedste omgangstid på Ring Djursland er 1:14,0 – 3 sekunder langsommere end Spitfiren. Det er vel ikke for [...]

Denne sjældenhed er en joker i 2006-mesterskabet: Erik Jensby købte denne Matra fra Sverige, og ingen har endnu set hvilke omgangstider den kan levere. De tekniske specifikationer er dog skræmmende læsning: Motoren er den berømte Gordini, som her i 1100-udgaven siges at yde 127 hestekræfter. I en letvægter som Matraen, der vejer lidt over 600 [...]

Disse klassiske italienere er efter min mening nogle af klassens flotteste biler, og feltet har været beriget med 3 de sidste par år. Per Wistoft (billedet) er så glad for modellen, at han har haft 2 af dem, og Lennart Henjer har også besøgt os. Bedste tid på Ring Djursland er 1:10,3 – 1 sekund [...]

Der har været hele 3 Porsche 356 i kamp i divisionen de sidste 2 sæsoner, og dette mini-portræt samler op på dem alle: Niels Nordendorff (billedet), Carsten Risgaard Nielsen og Torkild Stamp. De har det tilfælles, at alle er hurtige: Bedste tid på Ring Djursland var Carstens 1:06,7 – 4,5 sekunder hurtigere end Spitfiren. De [...]

Næste portræt er af Palle Krag Rühe, som debuterede i sin Midget i 2005. Palles bedste omgangstid på Ring Djursland er 1:08,7 – 2,5 sekunder hurtigere end Spitfiren. MG Midget minder i opbygning og koncept meget om Triumph Spitfire – begge er små, sportslige, engelske baghjulstrukne cabrioleter, med små 4-cylindrede motorer. På landevejen kæmpede de [...]

I serien af portrætter af konkurrenterne i division A2 starter jeg med den hurtigste: Palle B. Pedersen i Ginetta G4. Til sammenligning er hans omgangstid på Ring Djursland 1:02,5 – 8 sekunder hurtigere end min Spitfire. Ginetta’en er fra 1964, og en af de få biler i feltet, hvis motor faktisk er mindre end Spitfirens [...]